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加强高质量的港口建设、构建遍布全球的货贸物流网络、提供国际化的合格评定服务……近年来,中国本土企业不断加强数字化建设,为增强全球供应链韧劲发挥出独特价值。
在近日于上海举行的全球供应链新生态发展论坛上,上海市商务委员会总经济师罗志松介绍,2022年上海港集装箱吞吐量达到4730万TEU(标准箱),连续13年位居世界第一;上海口岸进出口贸易额已突破了10万亿元,约占全球贸易总额的3.6%。
据悉,上海港作为全球供应链的重要节点,目前拥有全球最大的单体自动化码头之一的洋山四期,和地中海东岸自动化程度最高的码头之一的以色列海法新港,同时积极推进传统码头的自动化改造,为全球货物往来提供了重要平台。
中国检验认证集团检验有限公司总经理宋向东介绍,中国中检在国内拥有约300家分支机构,在海外30多个国家(地区)的主要口岸和货物集散地设有60多家分支机构和服务网络。近年来,中国中检积极探索数字技术在质量服务领域的应用,同时提供国际化的合格评定服务,助力企业满足不同国家(地区)之间的技术要求。
“在当前复杂多变的国际形势下,企业之间的竞争已经不是单一产业、单一企业之间的竞争了,而是供应链与供应链之间的竞争。这就要求我们要持续进行科技创新和转型升级。”物流企业格林福德集团董事长许群说,截至目前,格林福德集团已经构建了有16家国内分支机构、56家全球直属分支机构的网络体系,实现了在全球物流出行的初步布局。
“中国已经成为厄瓜多尔重要的商贸伙伴。我们有优质的农产品、矿产品和旅游资源,厄瓜多尔的白虾在中国十分知名,相信两国之间的贸易关系会越来越稳健。”厄瓜多尔驻华大使馆商务参赞克拉维霍说,如果中国能够与厄瓜多尔在包括物流在内的基建领域展开更多合作,将令双方经贸关系更上一层楼。
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