文|须臾

编辑|雅俗共赏

日方以及德方的部分企业，不讲信用？一言不合就毁约了和我国共计8000万美元的高铁车轮的订单。

【资料图】

他们给出的理由也比较牵强，说的是要保护本国企业，在高速铁路领域的市场份额。

这一事件引发了广泛的关注和热议，很多人关心我们国家是否有足够的策略和手段反击，来维护自身在全球贸易中的利益和地位。

针对这一问题，我们国家可以利用自身的市场规模和市场保护政策，支持国产车轮的发展。

并积极开展与其他国家企业的合作，吸引各国企业来华投资。

同时，还可以通过提高行业竞争门槛，扶持本土企业发展，积极推进产业升级和转型，提高自身市场竞争力。

其实早在2015年的时候，我们国家在该领域就已经获得了一定的突破。

当时国产的D2车轮正式诞生，该产品在研发过程中，还加入了多项先进的技术。

此举充分说明我国在高铁方面已经逐渐不再需要依赖他国。并且国产的车轮和进口的相比，价格上也更具优势。

因此我们国家在这个时候，可以利用自身的市场规模，和支持国产车轮的政策支持本土车轮制造公司发展。

通过提高国内产能，降低成本，增加出口。此外，政策的辅助，例如财政、税收等，也可以通过政策调控来促进本土产业的发展。

并在这个时候积极开展合作，吸引各国企业来华投资，吸引外资并利用国际市场的机会。

在对外合作中，中国应重视技术创新的重要性。

与其他国家的中小型企业合作进行技术研发，开发新产品，此举可以为中国的高铁车轮出口提供更好的技术支持。

我国相关部门还可以通过提高行业竞争门槛的方式，扶持本土企业发展，积极推进产业升级和转型，提高自身市场竞争力。

该方法需要借助于有关方面的法规、政策等方面的支持，例如减缓公司税、社保税等，统一监管制度、完善贸易立法等。

在这方面，还可以加强前期资源的投入，例如在产业链上的更好垂直整合，加强生产和研发环节的发展等。

同时提高文化识别度，努力推行“中国制造”品牌，使其在全球市场上立足。

这一方法需要从买方市场角度来进行考虑，寻求合适的市场定位，并积极地开展营销活动。

这次日方以及德方撕毁8000万美元订单，并断供高铁车轮，对我国的高铁产业是一个重大的挑战，但也是一个达到更高水平的机遇。

我国相关部门及企业应该紧密合作，增加投入，提高技术，保护自主创新，促进高铁产业的向前发展。

通过加强国际合作和管理员等，维护自身利益和利他主义，在全球贸易中发挥积极作用，推动建立稳定和平等的贸易环境，实现共赢。

而且在这个时候，社会各界需要明确认识到全球贸易面临着不确定性和复杂性的风险，这需要我们也要采取相应的风险管理措施。

对于本次事件，我们国家应该尽快对此进行回应，并采取行动。

除了上述一些具体策略外，关键还在于中方要继续推进全球开放、合作、共赢的方向。

在国际贸易组织等多边机构中发挥更加积极的作用，维护全球自由贸易和稳定的贸易秩序，保护自身合法权益和市场利益。

在未来的发展中，我们国家需要坚定不移地走改革创新之路，继续推进经济结构调整和产业升级。

加强自主创新和核心技术研发，提高国内市场竞争力和国际话语权，以实现经济高质量发展。

作为世界上最大的发展中国家，必须持续加强实施新发展阶段的重大实践。

把握国家战略机遇，建设创新开放型经济新体制，创造更多机会，为人民谋福利，为全球发展繁荣做出事实贡献。

面对日本和德国撕毁订单这一挑战，我们需要以进取心和担当精神对待此事。

现如今我国在车轮方面的技术，已经获得了世界各国的认可。

即便没有发达国家的技术支持，我们国家依旧能够通过自研走向国际。

因此社会各界大可不必担心，我国的科研人员早已做好了准备。而这个漂亮的反击，也能够让其他国家充分见识到我们的实力。

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